Háztáji megemelt fedélzetek: Hogyan tervezzünk, keretezzünk és fejezzünk be egy emelt fedélzetet jobbra

Nem minden hátsó udvarhoz tartozik lapos, építésre kész pad. A lejtős telkek, a kihúzható pincék és a pázsit felett néhány méterrel elhelyezkedő otthonok sokkal gyakoribbak, mint a katalógusokban szereplő rendezett téglalapok, és a szennyeződések teherszállítása ritkán az, amivel bárki elégedett. A hátsó udvarban megemelt fedélzet a lejtővel működik, nem pedig annak ellenében: felfelé építkezik, kényelmes magasságba kiegyenlítik, és egy kültéri helyiséget kap, amely nem a ház hátsó részére néz.

Nyolc évet töltöttünk a kompozit burkolatok, gerendák, klipek és kárpitok gyártásával több mint 25 országban, és ugyanazok a kérdések merülnek fel szinte minden emelt fedélzeten. Így gondoljuk végig, az első vázlattól az első grillezésig.

Mi számít emelt fedélzetnek?

A magasság a választóvonal. A legtöbb észak-amerikai építési szabályzat szerint az alatta lévő szint felett több mint 30 hüvelykkel ülő fedélzet megemeltnek minősül, ami általában azt jelenti, hogy a védőkorlát kötelezővé válik. Nagyjából hat láb után sok joghatóság elvárja, hogy egy mérnök ellenőrizze és bélyegezze le a tervet. A helyi szabályok eltérőek, ezért ezeket a számokat tekintse tervezési kiindulópontnak, nem pedig végső válasznak.

Sokkal fontosabb, hogy mit csinál alatta a magasság. A talajtól 10 centiméterre elhelyezkedő fedélzet beton alátétekre vagy állítható talapzatokra ülhet, és egy hétvégén belül elkészül. A négy lábbal feljebb lévő fedélzethez lábazatra, gerendára, oszlopokra és kétirányú merevítésre van szükség. Minél magasabbra épít, annál inkább úgy viselkedik a szerkezet, mint egy kis épület a földön fekvő padló helyett.

Három Elevation Band és amit mindenki kér tőled

Mielőtt egyetlen táblát rendelne, gondolja át, hogy projektje melyik sávba esik. Az egyik felemelt és a következő pakli közötti költségkülönbség nagy része innen származik.

Szerelje be a keretet, és minden, ami fölötte van, következik

A kompozit táblák sok bűnt rejtenek, de nem tudnak elrejteni egy mozgó keretet. A megemelt fedélzeten a váz valódi szerkezeti munkát végez: a terhelést az oszlopokon keresztül a lábazatokig szállítja, és ellenáll az oldalirányú lökéseknek, amelyeket az emberek sétálnak, a sínekre támaszkodnak, vagy a szél megcsapja az alját.

• Gerendatávolság: 16 hüvelyk a középen az általános alapértelmezés a merőlegesen lefektetett deszkáknál, 12 hüvelyk, ahol a táblák átlósan futnak, vagy a fesztávolság megköveteli.
• A gerenda mérete és fesztávja: a mélység és a távolság együtt működik, ezért ellenőrizze a tábla gyártójának fesztáv diagramját, ahelyett, hogy lemásolná azt, amit a régi fa fedélzet használt.
• Oldalirányú visszatartás: a magas oszlopokat mindkét irányban átlós vagy térdmerevítés szükséges, és az oszlop és a gerenda csatlakozásának ellenállnia kell a felemelkedésnek, nem csak a lefelé irányuló terhelésnek.

A lábazat az a rész, amelyet senki sem fényképez. A helyi fagymélység alatti háborítatlan talajt kell viselniük, és a minimumnál kicsit szélesebbre és mélyebbre menni a legolcsóbb biztosítás az egész projektben.

A szóközválasztás mögött meghúzódó számokért tekintse meg útmutatónkat a gerendatávolság 12 versus 16 hüvelyk a közepén végigmegy a fesztávon, a blokkoláson és az elrendezésen.

WPC deszkázó gerenda 40 mm x 25 mm kompozit fedélzet támogatáshoz Fa-műanyag kompozit gerenda fedélzeti deszkák alátámasztására, alkalmas nedves lábazatokhoz és kevés karbantartást igénylő kültéri keretezéshez. Termék megtekintése →

Ebben a szakaszban érdemes megfontolni a kompozit gerendákat. Nem rothadnak el ott, ahol nedves alappal találkoznak, úgy vágnak és csavaroznak, mint a fa, és egy rejtett kapcsot pontosan ott tartanak, ahol szeretné.

Felület kiválasztása: kompozit, fa, üreges vagy tömör

Ha a keret összeállt, a látható döntés az, amin elindulsz.

A fának még mindig megvan a maga helye

A nyomáskezelt fűrészáru ismerős és olcsó a kasszánál, de a megemelt fedélzet a legrosszabb hely számára. A levegő mozog alatta, a nedvesség folyamatosan kering, és minden gerenda érintkezési pont olyan hely, ahol a rothadás megindulhat. Adja hozzá az éves festést és a szilánkosodás kockázatát, amelyet a gyerekek és a kutyák azonnal találnak, és a számítás néhány évszakon belül eltolódik.

Miért ajánljuk általában a kompozitot emelt fedélzeteken?

A kompozit deszkázat nem rothad és nem eteti a rovarokat, tömítés nélkül is megtartja színét, és elég könnyű ahhoz, hogy kezelhető hosszúságú létrát felvigyen. Tömör tábláink körülbelül 30 százalékban újrahasznosított HDPE-t és 60 százalékban természetes farostot használnak, így az anyag már a beépítés előtt megkezdi második élettartamát.

Az üreges deszkák a könnyebb megoldás, és gyakran praktikus választás, ha az anyagot lejtőn kell felvinni, és négyzet alakú csatornás kialakításuk még mindig elfogadja a rejtett klipeket. A tömör táblák sokkal masszívabbnak tűnnek a láb alatt, éles széllel rendelkeznek a képkeret szegélyeihez, és megfelelnek a nagy forgalomnak. Az emelt fedélzeten a mélyen domborított, csúszásmentes felület megéri a maga kis prémiumát, mert a peremén van egy esés, és egy lépcső, amin keresztül lehet haladni, ha a deszkák nedvesek.

A 30%-ban újrahasznosított HDPE anyag erős és tartós klasszikus tömör kompozit deszka 140 2900 mm (H) x 140 mm (Sz) x 23 mm (Mé) Termék megtekintése →

A kis részek határozzák meg, hogyan öregszik a fedélzet

A rejtett csipeszrendszerek okkal váltak szabványossá: nincsenek homlokcsavarok, nincs látható minta, és a táblák közötti egyenletes rés lehetővé teszi, hogy kihajlás nélkül kitáguljanak és összehúzódjanak. Két megjegyzést adunk az ügyfeleknek szinte minden megrendelés esetén:

• Használjon rozsdamentes acél kapcsokat a part menti projekteknél, vagy ahol állandó a sprinkler túlpermetezése; A szabványos polimer klipek tökéletesen megfelelnek a szárazföldön.
• Vásároljon indító klipeket. Nagyon kevésbe kerülnek, és ez a különbség az első egyenes sor és az egész délután harcoló első sor között.

A szegélylécek, a homloklemezek és a fedélzet alatti szoknyák többet tesznek a megemelt fedélzet kész megjelenéséért, mint azt a legtöbben várják, mert a földtől két-három méterrel elhelyezkedő szerkezet az udvaron mindenki számára megmutatja peremeit. Ahol szűk a távolság, az állítható talapzatok segítségével vízszintes felületet hozhat létre egy egyenetlen födémen, miközben a keretet távol tartja az állóvíztől.

PP műanyag rejtett teraszkapcsok rejtett fedélzeti rögzítéshez A tartós, korrózióálló PP kapcsok 6 mm-es rést hoznak létre a rejtett fedélzeti deszka rögzítéséhez, segítik a szellőzést és csökkentik a nedvességgel kapcsolatos karbantartást. Termék megtekintése →

Korlátok, lépcsők és a fedélzet tényleges használatának módja

A védőkorlátok általában 36 hüvelyk magasak lakossági fedélzeten és 42 hüvelyk kereskedelmi környezetben, a korlátok olyan távolságra vannak elhelyezve, hogy egy 4 hüvelykes gömb ne tudjon áthaladni közöttük. Az emelt fedélzeten a sín szerkezeti is: oldalirányú terhelést vesz igénybe a rátámaszkodó emberektől, így az oszlopokat inkább blokkolni kell, vagy csavarozni kell a kerethez, nem pedig néhány hosszú csavart a peremlemezen keresztül.

A lépcsők megérdemlik a saját rajzot. A körülbelül 7 hüvelykes emelkedés 11 hüvelykes futófelülettel a legtöbb felnőtt számára kényelmes, és az első lépéstől az utolsóig egységesnek kell maradnia, legalább az egyik oldalon kapaszkodó. Ha a kódja hosszú távon részleges leszállást igényel, tervezze meg korán a lábnyomba, mert a leszállás meghozza saját oszlopait és alapjait.

Ez az a pillanat, amikor dönteni kell a világításról. A lépcsőfeljárókban és az oszlopokon lévő kis rögzítések megváltoztatják a fedélzet éjszakai hangulatát, és sokkal könnyebben huzalozhatók, mielőtt a deszkák leesnek, mint utána.

Mennyibe kerül egy emelt fedélzet, és hogyan lehet megtartani

A számok a régióval és az évszakkal együtt változnak, de a minta stabil. Durva viszonyítási alapként a telepített munkákhoz:

• Nyomás alatt kezelt fa talajszinten: körülbelül 15-25 dollár négyzetlábként.
• Kompozit talajszinten: körülbelül 30-45 dollár négyzetlábként.
• Emelt kompozit korláttal és lépcsőkkel: körülbelül 50-75 dollár négyzetláb.
• Második emeleti fedélzetek tervezéssel és hosszú lépcsőfokokkal: 80 dollár négyzetláb és feljebb.

Fedezd fel a trendet: nem a felület anyaga határozza meg az emelt fedélzet árát. Lábazatok, oszlopok, merevítések, korlátok és lépcsők igen, ezért érdemes költeni azokra az alkatrészekre, amelyek utólagos cseréje drága.

A karbantartás az egyszerűbb rész. Évente kétszer mossa le a táblákat szappannal, vízzel és puha kefével, hogy a törmelék ne ragadja meg a nedvességet, tartsa a magasnyomású mosót széles ventilátoron és jó távol a felülettől, és ellenőrizze a klip vonalait és a csapok csatlakozásait egy kemény tél után. Nincs csiszolás, nincs folt, nincs tömítés.

Öt hiba, amelyet az emelt kompozit paklikon látunk

• A gerendákat 24 hüvelykre állítottam be, mert egy régi fa fedélzetre sikerült. A kompozit fesztávasztalok nem ugyanazok, mint a fűrészáru.
• Kihagyom a merevítést a magas oszlopokon, majd azon töprengek, miért ruganyos a sín.
• Az oszlopok talajba temetése ahelyett, hogy megfelelő alapokra helyezné őket.
• Lezárja a fedélzet alatti teret, ami felfogja a nedvességet és lerövidíti a felette lévő dolgok élettartamát.
• A korlát kiválasztása utoljára, amikor a keret mellé kell húzni.

Feltöltés helyett felépítéssel megnyílik az udvar olyan részei, amelyek egyébként kihasználatlanul állnának, és a jól megépített magasított fedélzet évtizedekig szilárd marad, mert a keret az első alkalommal megfelelő volt. Akár két lábon, akár tizenkét lábon dolgozik, a sorrend ugyanaz: állítsa be a magasságot, tervezze meg a keretet, válassza ki a forgalomnak megfelelő felületet, és megfelelően fejezze be az apró részeket.

Több mint 20 gyártósoron gyártunk kompozit burkolatokat, gerendákat, kapcsokat, kárpitokat és kerítéseket, és több mint 25 országba exportálunk vevőknek ISO és CE-ellenőrzött minőségbiztosítási rendszer szerint. Az egyedi profilok és színek a napi munka részét képezik, nem pedig kivételek. Ha ebben a szezonban háztáji megemelt fedélzetet tervez, küldje el nekünk rajzait és segítünk a táblák, keretek és tartozékok egy rendszerbe illesztésében.